Documentation
Voici quelques documents pour commencer.
Manuel de service
une documentation intéressante en américain. attention, la nomemclature des composants est différentes mais le document est intéressant.
Philips 630A Wireless World
Le schéma
La nomenclature des composants
Implantation des éléments
Tensions sur les lampes
Vérification du schéma
En fait c'est simple, il faut vérifier toutes les connexions. C'est long mais nécessaire.
Tubes
Choix des tubes. Certaines sont plus pourris que d'autres. Le blindage doit être reconnecté proprement dans certains cas.
La lampe AF2 est bonne au lampemètre, je décide de la garder. Elle a été repeinte en gris.
La connexion au blindage doit être refaite.
J'ai enlevé la peinture grise à l'acétone. On voit que le blindage est parti par endroit, peut être a t'elle été peinte pour éviter la gangrène ???
Je refait la connexion du blindage avec du fil enroulé à la base et soudé sur la connexion de la cathode.
Puis je repeint à la bombe dorée.
J'en profite pour tester les autres tubes.
Tests
Le poste fonctionne du premier coup. Je vous mettrai une démonstration du fonctionnement quand je l'aurai mise en ligne...
Un peu de motor-boating en fin de course de potentiomètre parce que la polarisation atteint une valeur qui emballe la première lampe HF et fait varier la HT. Mais à part ca tout va bien.
Cependant, je note un fonctionnement plus clair est plus puissant avec le HP de l'atelier (Cela dit, il est plus moderne et le transfo d'adaptation bien meilleur lui aussi que le transfo ridicule de cette radio, j'ai rarement vu un transformateur de sortie aussi petit, il est encore plus petit que celui d'un Philetta !!!)
La C443 est dans un état moyen mais donne un volume suffisant, je la laisse.
Caisse, cadran et pieds
La caisse sera nettoyée à la popote d'antiquaire.
Le cadran sera démonté et nettoyé à l'eau claire. J'ai mis un peu de savon et le inscriptions ont commencé à s'effacer. La prochaine fois je n'y toucherai pas. La partie noire est le masque qui permet de ne voir que la gamme d'onde sélectionnée.
Il faut enlever l'écrou central pour enlever le petit cadran.
Ensuite on enlève les vis à droite et à gauche pour enlever la mécanique du cache pour le cadran.
On peut ensuite enlever le cadran principal pour le nettoyer
On peut ensuite nettoyer les engrenages.
Ca c'était avant que je commence à effacer les inscriptions...
Les caoutchoucs des pieds ont disparus. Je vais coller des rondelles sur les pieds.
Remontage du chassis
Rien de particulier. On l'installe dans la caisse, on passe 1 heure à trouver les trous pour remettre les quatres vis de fixation et voila.
Encore un de sauvé.
Un jour je l'équperai surement avec les tubes qui conviennent, j'enlèverai le chatterton atroce de la préamp BF, mais c'est du détail.Il est fonctionnel et c'est tout ce qui compte.
Longue vie à la TSF, nous vivons une époque moderne....